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什麽是手刹？专业称呼是辅助制动器，用钢丝拉线连接到后制动蹄上以对车子进行制动。当然现在许多车上边配备了电子手刹和自动驻车，原理相思只是采用更加先进的伺服电机来取代传统的拉线。今天只说一下传统的机械手刹的使用注意事项，因爲电子手刹已经把合理的使用逻辑编程到了行车电脑当中。日常开车手刹是我们必不可少的一项装备，可是很多人并不注意它的使用，这就造成了车主财産与健康的威胁。因爲不合理的使用就是给车祸埋下了伏笔，听着是不是很惊悚，但是不要害怕，看完下边这几点你就豁然开朗了。
注意事项：
1、不要拉的过紧
手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面熘车造成事故，很多朋友都认爲将手刹拉到最紧就万事OK了，但是其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因爲金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。
2、长时间坡道驻车不要单纯使用手刹
现在停车位紧缺，很多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车固定住，因爲这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。当然了，不是万不得已最好不要坡道停车，这样不仅对车不好，还会又安全隐患。
3、高速行车慎用手刹
在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
手刹如何保养？
手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头爲止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不熟悉，应该请专业的维修人员来处理。
只要合理的使用，汽车能给我们带来最大的安全保护。你对车好，车就对你好，这是永不改变的原则。
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